Santiago Herrero

A la edad de 12 Santiago Herrero se compró su primera moto. En 1962, obtuvo su licencia para correr, competir en un Derbi y hacer su propio mantenimiento. Muy pronto se trasladó hasta una Bultaco Tralla 125 y llamó la atención de Luis Bejarano, el propietario de Lubricante (un español motocicleta marca), quien reconoció Herrero del talento. Bejarano le ofreció un trabajo en la empresa de la competencia del departamento. En 1964, Herrero terminó en tercer lugar en el Campeonato de españa de 125cc y, en 1965, se terminó en el segundo. Por desgracia, el Lubricante marca topó con dificultades financieras y salió del negocio. Herrero decidió entrar en el negocio por sí mismo, la ejecución de un taller de reparación de motocicletas en Bilbao.[2] compró una Bultaco y compitió como un corsario. Alrededor de este período, Eduardo Giró, diseñador en jefe de la Ossa de la motocicleta de la empresa desarrollado una revolucionaria bici con un chasis monocasco.[2] Reconociendo Herrero del caballo talento así como sus conocimientos de mecánica, Giró le ofreció un trabajo para desarrollar la Ossa carrera de 250cc en bicicleta. Juntos ganaron la 250cc Campeonato de españa en 1967.